Jak na parkovací stání před plotem

Na parkovacím místě budete stát každý den, každé roční období. Musíte myslet na to, aby vám materiál vydržel po celý rok. Plocha musí odpovídat odpovídající zátěži (pokud budete parkovat autem - předpokládáme jeho hmotnost do 3,5 tuny). 

Možnosti z čeho vytvořit zpevněnou plochu

Dlažba z betonu

• Dlažba je velice odolná a na pořízení relativně málo nákladná. 
• Je opatřena zámečky, které zabraňují pohybu nebo lze použít i bezzámečkovou dlažbu.
• Měla by být alespoň 5 cm vysoká, pokud ale počítáte s tím, že zde budete parkovat každý den nebo máte mnohem těžší auto, pak doporučujeme vyšší dlažbu. 

Štěrk

• Jeho pokládka je velmi jednoduchá. 
• Na parkování osobních aut je doporučováno cca 15 - 20 cm štěrku.
• Značnou nevýhodou je to, že se štěrk při každém najetí automobilu rozhrabává - potřebuje tedy dodatečnou údržbu. 
• V budoucnu je možné štěrk předláždit betonovu dlažbou nebo vytvořit jednolitou železobetonovou desku.

Železo-betonová deska, panely

• Beton s výztuží patří mezi časté stavební materiál. To je dáno především tím, že je velmi pevný a odolný, a tak se hodí jak na výstavbu parkovacího stání před domem, tak i třeba na výstavbu celého parkoviště před obchodním domem. 
• Vydrží toho opravdu spoustu, a tak to, co do betonu investujete, se vám skutečně vrátí v plné spolehlivosti. 
• Beton můžete doplnit různými specifickými požadavky - protiskluzová ochrana vám poskytne bezpečnost při děšti. 
• Je také nenáročný na údržbu, stačí jednou za čas zamést, případně omýt vodou.
• Cena vyšší než u předchozích možností.

Asfaltový povrch

• Jednolitý povrch, který lze snadno udržovat.
• Nemožnost jej vytvořit svépomocí.
• Vyšší pořizovací náklady.

Příprava parkovacího stání (betonová dlažba)

Přípravu parkovacího stání řadíme také k těm nejdůležitějším činnostem. Pokud nebude připraven dost hluboký výkop, nebudou dobře připravené obrubníky, mohli byste za pár let dlažbu pokládat znovu. Jak tedy na to? 

1. Jako první je potřeba vyměřit, jak bude parkovací stání široké, dlouhé a upravit podloží, které celou dlažbu ponese. 
2. Dlažba by měla jít lehce ve spádu, aby voda mohla odtékat a netvořili se kaluže. Podloží dlažby by měla tvořit i štěrkodrť frakce (0/32 nebo štěrk frakce 8/16). 
3. Následně se tvoří základy s obrubníky. Nejjednodušší je vykopat jámu nějakým mini bagrem. Pokud jej ale nemáte, měli byste zvládnout i svépomocí. Hloubka výkopu by měla být kolem 25 - 40 cm. Dno by mělo zhutněné. Podle výšky obrubníků si upravte i hloubku výkopu.
4. Po okrajích pokládáme obrubníky do suchého betonu. Podkladová vrstva štěrku by měla mít všude stejnou hloubku a zhutněná.
5. Pokud máme vše připravené, můžeme položit dlažbu. Ideální je pokládat dlažbu během teplých či alespoň suchých dnů do mále 3-5 cm vrstvičky štěrku frakce 4/8 nebo 2/5 (tato malá vrstva se nehutní). Zvolit můžete jakékoli tvary, obrazce, barvy - na trhu je toho zkrátka hromada. Horní povrch dlažby by měl být 1 cm nad hranou obrubníků. Po finálním zhutnění si dlažba sedne.
6. Po položení dlažby nasypejte na povrch jemný zásypový písek, který následně vmeťte do spár. Povrch dlažby nakonec důkladně zhutněte vibrační deskou, která je chráněna gumovým chráničem a zameťte.
7. Po dešti si může písek ve sparách znovu sednout, doplňte jej.
8. A MÁTE HOTOVO!

Příprava parkovacího stání je mnohem méně nákladná, pokud jste schopni si ji vystavět svépomocí. Nejdůležitější je zvolit správný typ povrchu, který vám zajistí spolehlivé parkování před domem po celý rok. Opomíjet by se nemělo ani vyměření, protože správné vyměření je KLÍČEM k úspěchu.